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本ページでは、運転の初心者がつまずいてしまいがちなポイントと、それらを克服するためのコツを取り上げ解説していきたいと思います。
まずは、初心者ドライバーにとって「あるある」な、運転の際に直面してしまいがちな事柄をリストアップしてみましょう。
・合流のタイミングが分からない
・視線を一点に集中してしまって、ヒヤッとしてしまう
・ウィンカー出すタイミングが早すぎる、あるいは遅すぎる
・バックで駐車する際、どちらにハンドルを切ってよいか分からなくなる
・右折のタイミングが上手くつかめない
いかがでしょうか？既に免許をとった方には、実感があることでしょう。また、これから免許を取る方は、近い将来に、そうした場面に遭遇することが予想されます。こうした場面には、どのように対処すべきかを予め知っておくことが大切です。いざ、そうした場面に遭遇したとしても、慌てずに、正しい対処をすることが出来るようになります。では、具体的に見ていきましょう。
高速道路の場合は、本線の車の流れに合せて、合流前にしっかり加速をすること。中途半端な速度だと、却って接触事故のリスクを高めてしまいます。その上で、タイミングをしっかり見極め、合流するのが正しいやり方です。
一般道の場合は、高速道路ほどの加速は不要ですが、本線の流れている速度をしっかり判断して、その流れに合せてタイミングよく合流するのがポイントです。
例えば正面だけをじっと見つめてしまうと、バックミラーを見落としてしまいます。また、対向車に注意を払いすぎると、その対向車の方に向かっていってしまうということもあります。
運転中は、視線を様々な方向に、常に動かし続けることが大事です。例えば、正面、左右、バックミラーといった具合に、視線をローテーション的に動かすというのを意識的に行ってみてください。
自動車学校では、ウィンカーは曲がり角の30m手前で出すと教えられるはずです。仮免や卒業検定では、そうしてください。た・だ・し…、一般公道、とりわけ幹線道路などで車がある程度の速度で流れている場合は、それよりも手前、約60m前になったら早めに出すというのがよいでしょう。
逆に、渋滞などでノロノロ運転をしている場合は、後続車に、止まるのか曲がるのかが判断しずらくなりますので、30m手前で出すべきです。
いざ免許をとったとしても、初心者のうちは、駐車や車庫入れ、縦列駐車などでバックをする際、ハンドルをどっちに切ればよいかとっさにわからなくなってしまい、パニックになってしまいがちです。基本的には、バックの際、ハンドルを切った方向に、車のお尻も動くというのを覚えておきましょう。ハンドルを切った逆の方向に動くことはありません。
左側通行の日本では、右折は緊張を強いられるシーンのひとつです。特に、交通量が多い時などは、いつ曲がれるか、そのタイミングが難しいですね。右折レーンのある交差点であれば、右折の矢印信号を慌てず待てばOK。右折レーンのない交差点の場合は、早めにウィンカーを出して後続車に意志を知らせた上で、焦らず対向車の流れがちゃんと途切れたタイミングを待ちましょう。
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足立区の自動車学校
値段と通いやすさを比較
2025年3月13日時点、足立区内にある自動車学校は下記3校のみでした。（※）
ここでは、自動車学校を選ぶポイントである「値段」と「通学のしやすさ」に注目して、各校の教習料金と無料送迎バスの停留駅数、営業時間を比較しています。
※参照元：一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会（https://www.zensiren.or.jp/archives/area/tokyo/）
少しでも遅い時間で
通いたい
竹の塚モータースクール
 |
| 送迎バスの停留駅数：8 |
| 営業時間：8:30～21:00 |
| AT料金：341,330円 MT料金：371,030円 |
少しでも安い値段で
通いたい
北足立自動車教習所
 |
| 送迎バスの停留駅数：4 |
| 営業時間：9:00～20:00 |
| AT料金：329,450円 MT料金：342,650円 |
【選定条件】
2025年3月13日調査時点、足立区内にある自動車学校全3校を対象に、以下の条件で選定
・足立自動車学校：3校のなかで、もっとも送迎バスの停留駅数が多い
・竹の塚モータースクール：3校のなかで、もっとも遅い時間まで教習が受けられる
・北足立自動車教習所：3校のなかで、もっとも教習料金が安い
【教習料金】
※普通自動車免許（所持免許なし・一般）の教習料金を参照。
調査時点で料金改定のお知らせがあった教習所は、料金改定後（2025年4月1日以降）の金額を参照。
※教習料金には、入校時に必要な金額も含まれています。
※別途、仮免申請交付料や仮免学科試験不合格の場合の再受験料、教習・検定のキャンセル料が発生します。
※各社の停留駅数は、公式HPに掲載されている各送迎ルート内の停留駅の合計で算出しています。
参照元：足立自動車学校：（ http://www.adachi-driving-school.com/access ）
参照元：竹の塚モータースクール：（ https://www.takenotsuka.co.jp/%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9/#FreeShuttleBus ）
参照元：北足立自動車教習所：（ https://www.toto-motors.co.jp/kyoshujo/kitaadachi/access.htm ）
