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2026年4月から仮免取得の年齢要件が「17歳6ヶ月」となりました。このページでは改正道路交通法にもとづいた仮免取得の年齢要件の変更について解説します。
2024年に成立した改正道路交通法によって、2026年4月から仮免取得の年齢要件が「17歳6ヶ月」へ変更されました。
改正前は仮免の取得も本免許証の交付も等しく「満18歳」が要件となっていましたが、本改正に伴って仮免取得については「半年早くなった」ということが重要です。なお、実際の運転免許証の交付は法改正後も満18歳となっているため、仮免取得は早くから目指せるものの、免許取得自体を前倒しすることはできない点に注意してください。
制度改定の背景としては、主に1月から3月に生まれた高校生に対する配慮があります。
従来の制度では、例えば3月生まれの高校3年生の場合、通常は3月の誕生日を迎えるまで仮免を取得することができませんでした。また仮免を取得しても改めて本免許証を取得するまで相応の時間がかかるため、3月に高校を卒業した後、4月の新生活をスタートさせるまでに免許証を取得できなかったり、進学や就職によって県外へ引っ越す人については教習所の転校手続きが必要になったりと様々な時間的課題が発生していました。
例えば上記の3月生まれの人については、本免許証を取得するのは従来と同様に3月に満18歳の誕生日を迎えてからです。そのため状況によっては時間的制約が依然として厳しい可能性も考えられますが、それでも早めに教習所などへ入校して準備しておくことで、年齢要件を満たしてからすぐに免許取得を目指しやすくなりました。
参照元：文部科学省｜仮免許及び運転免許試験の受験資格に係る年齢要件引下げについて（周知）（https://www.mext.go.jp/a_menu/kenko/anzen/1417343_00051.htm）
引用元：【指定】足立自動車学校｜令和８年４月１日より普通車・準中型の仮運転免許の年齢要件が引き下げられます ※2026年時点の情報です。（https://www.adachi-driving-school.com/archives/1075#top_news_single）
普通免許（四輪）の他にも、高校生が取得を目指せる免許としては「原付免許」や「二輪免許」などがあります。
原付は「原動機付自転車」の略であり、原付免許を取得することで総排気量50cc以下の原付バイクに乗ることが可能です。「原付免許」は「満16歳」から取得できるため、早い人であれば高校1年生の段階で免許取得を目指せます。
また二輪免許についても「普通二輪免許（400cc以下）」であれば「満16歳」から取得することが可能です。ただし大型二輪免許（400cc以上）については「満18歳以上」となっている点に注意してください。
法改正に伴って17歳6ヶ月を迎えた人は仮免を取得できますが、教習所によってはさらに早い段階から入校して教習などをスタートできる場合があります。
ただし、具体的にどのタイミングから入校できるかは教習所によって異なるため、身近な教習所がある人は改めて各教習所へ問い合わせてください。
教習所を卒業して運転免許証を取得する場合、まず教習所内の教習を経て仮免許を取得し、さらに路上教習や卒業検定を経て教習所を卒業した後、運転免許センター／試験センターで本免学科試験を受けて合格するといった段階が必要です。
つまり仮免を取得してからも卒業検定や本試験をパスする時間が必要になるため、最短で運転免許の取得を目指す場合、少なくとも17歳の時点で教習所へ入校し、満18歳の誕生日を迎えるまでに卒業検定や本試験を完了していくことが望ましいと言えるでしょう。
そしてそれらの取得条件を満たしていれば、満18歳の誕生日に運転免許の発行を申請することも可能です。
繰り返しになりますが、仮免取得の年齢要件は「17歳6ヶ月」に早まったとしても、依然として本免許の交付が認められるのは「満18歳」以上となります。そのため、法改正によって運転免許そのものが以前より早く取得できるようになった、といった話は誤解です。
また仮免取得を早い段階で達成したとしても、その後の卒業検定や本試験に合格しなければ満18歳の誕生日を過ぎても免許は発行されないため、落ち着いて準備して正しく卒業検定や本試験に臨むことが大切です。
仮免許を取得すると路上教習をスタートできますが、運転免許証を取得してから単独で自動車を運転する場合と異なり、仮免練習では厳格な条件が設定されていることも重要となります。
仮免によって公道で車を運転するためには以下のような条件を満たしていなければなりません。
まず、普通免許を取得して運転歴3年以上が経過した人が同乗していなければ、仮免取得者が公道で自動車を走らせることは禁止です。加えて自動車の前後のナンバー付近など見やすい場所に「仮免許練習中」の表示を掲げなければならず、またあくまでも練習目的での走行であることも重要です。
法改正によって仮免取得の年齢要件が変更されたとしても、通っている高校や学校の校則によって在学中の免許取得や教習所への入校・通学が禁じられていることもあります。
校則を無視して免許取得を目指した場合、最悪のケースでは停学や退学といったトラブルに発展する恐れもあるため、必ず事前に学校の校則をチェックして通学可能か否かを確認しておきましょう。
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足立区の自動車学校
値段と通いやすさを比較
2026年3月17日時点、足立区内にある自動車学校は下記3校のみでした。（※）
ここでは、自動車学校を選ぶポイントである「値段」と「通学のしやすさ」に注目して、各校の教習料金と無料送迎バスの停留駅数、営業時間を比較しています。
※参照元：一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会（https://www.zensiren.or.jp/archives/area/tokyo/）
【選定条件】
2026年3月17日調査時点、足立区内にある自動車学校全3校を対象に、以下の条件で選定
・足立自動車学校：3校のなかで、もっとも送迎バスの停留駅数が多い
・竹の塚モータースクール：3校のなかで、もっとも遅い時間まで教習が受けられる
・北足立自動車教習所：3校のなかで、もっとも教習料金が安い
【教習料金】
※普通自動車免許（所持免許なし・一般）の教習料金を参照。
調査時点で料金改定のお知らせがあった教習所は、料金改定後（2026年4月1日以降）の金額を参照。
※教習料金には、入校時に必要な金額も含まれています。
※別途、仮免申請交付料や仮免学科試験不合格の場合の再受験料、教習・検定のキャンセル料が発生します。
※各社の停留駅数は、公式HPに掲載されている各送迎ルート内の停留駅の合計で算出しています。
参照元：足立自動車学校：（ http://www.adachi-driving-school.com/access ）
参照元：竹の塚モータースクール：（ https://www.takenotsuka.co.jp/%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9/#FreeShuttleBus ）
参照元：北足立自動車教習所：（ https://www.toto-motors.co.jp/kyoshujo/kitaadachi/access.htm ）
